Nu kommer Tour de France-rytternes cykler i fokus. UCI vil være sikker på, at rytterne ikke snyder med motor i pedalerne.
Den Internationale Cykel union UCI blæser nu til angreb mod motoriseret doping, og det første slag venter lige om hjørnet.
Når verdens største cykelløb Tour de France om en lille måned lægger fra land i Rotterdam, bebuder unionen i hvert fald, at rytternes cykler forinden vil have gennemgået et grundigt tjek. For at fastslå, om nogle ryttere pedallerer rundt med ekstra hestekræfter skjult i rammen. Det skriver den tyske avis Süddeutsche Zeitung.
Beslutningen kommer efter ugers heftig debat om, hvorvidt motoriserede cykler er et reelt problem i cykelsporten. Det har blandt andet betydet, at Team Saxo Banks tempospecialist Fabian Cancellara har været i krydsild, efter en youtube-video satte spørgsmålstegn ved, om hans sejre i Flandern Rundt og Paris-Roubaix kom i hus med hjælp fra en lille hjælpemotor.
Det har såvel Cancellara selv som holdejer Bjarne Riis på det kraftigste afvist, og de voldsomme anklager har da heller ikke givet anledning til, at UCI har taget den sag op for at granske beskyldningerne.
Men på et mere generelt plan tager unionen emnet ganske seriøst.
UCI afholdt i mandags et møde med cykelindustrien for at høre nærmere om mulighederne for at (mis)bruge en batteridrevet motor. Og det skulle ifølge den tyske avis blandt andet være et resultat af det møde, at præsident Pat McQuaid allerede starter kampen mod ”motorcykler” før Tourens prolog.
