Sporten.dk laver indkøbslisten til Bjarne Riis, inden han skal i gang med at bringe sit hold tilbage i verdenstoppen.
Med sponsoraftalen med Oleg Tinkoff varslede Bjarne Riis i mandags, at hans mål nu igen er at få verdens stærkeste cykelhold. Sporten.dk har taget et kig ud over det internationale ryttermarked for at tegne billedet af, hvilke veje Riis kan gå for at få verdens stærkeste mandskab.
DE STORE ETAPELØB
På denne konto er Riis mere end fornuftigt dækket ind med Alberto Contador, der som bekendt er tilbage fra karantæne til august. Men lærdommen fra 2011 var også, at Contador næppe får lov at køre efter sejren i ret meget andet end Touren, så hvis Riis vil satse på de andre store etapeløb skal der mere kvalitet ind i truppen.
Den oplagte: Jakob Fuglsang ligner en mand, der vender tilbage til Riis til næste år. Han er færdig på Radioshack, og der har allerede været kontakt mellem ham og Riis. Fuglsang er bestemt til at få råd til for Riis, men spørgsmålet er, om den danske holdejer er helt tryg ved, om Fuglsang kan gå ind som kaptajn i Giro eller Vuelta.
Alternativerne: Det helt varme navn har længe været Vincenzo Nibali, som synes færdig på Liquigas. Nibalis navn er blevet hvisket mange gange som oplagt afløser, hvis Contador-forlængelsen glippede. Det gjorde den som bekendt ikke, og spørgsmålet er, om Nibali nu kan overbevises om et liv, hvor Giroen og Vueltaen bliver hans primære mål.
En mere realistisk signing kunne være estiske Rein Taaramäe, der rygtes kraftigt væk fra Cofidis, der er i opløsning. Taaramäe viste med en andenplads i ungdomskonkurrencen i sidste års Tour, at han er en af fremtidens folk. Kunne være oplagt at lade ham udvikle sig i skyggen af Contador og kombinere det med kaptajnstatus i Vuelta eller Giro.
DE MINDRE ETAPELØB
Den oplagte: Også her vil Jakob Fuglsang og Rein Taaramäe kunne byde ind med en masse. De har begge lavet topresultater i løb som Schweiz Rundt og Paris-Nice, men hvorfor ikke også gå efter ham her: Jerome Coppel. Han er en 25-årig franskmand, der har potentiale til mere end et liv på det lille Saur-Sojasun-hold. Blev nummer 14 i Touren sidste år, men har også lavet topresultater i Murcia Rundt, Andalusien Rundt og Dauphiné Libéré. Riis har ikke gjort det meget i franskmænd, men de medbringer en aura af troværdighed i dopingsammenhæng, som ethvert hold kan bruge.
Alternativet: Edvald Boasson Hagen er ikke længere en uopdaget juvel. Alle har set nordmandens fremragende kvaliteter, så derfor er han ikke en billig løsning. Han bør dog være i Riis' tanker. For han kan noget overalt i løbet af et cykelår: Tour of Oman, Eneco Tour, Polen Rundt, Tour of Britain - og dertil kan man lægge klassikerpotentiale og etapesejrjagt i de store løb.
BROSTENSKLASSIKERE
Den oplagte: Matti Breschel er et rigtig godt bud på en rytter, der kunne vende tilbage til Bjarne Riis for at tilføre noget tyngde på brostenene i det tidlige forår. Forlod i sin tid holdet , fordi han ikke ville stå i skyggen af Cancellara, men har på Rabobank været meget plaget af skader, og det ligner et farvel efter denne sæson. Bruddet med Riis var ikke værre, end at man sagtens kunne forestille sig et comeback. Hans danske pas passer fint ind i Riis' ambition om at satse på danske ryttere.
Alternativet: Den dyre løsning hedder Fabian Cancellara, men det er faktisk et rygte, der af og til siver, når der bankes på cykelsportens vandrør. Cancellara ligner også en mand, der ikke gider Radioshack-holdet længere. Hans brud med Riis var dog ikke alt for kønt, så der skal drikkes et godt glas Bourgogne hen over kontraktforhandlingerne, hvis samarbejdet skal genoptages. Med Cancellara får Riis en mand til løb som Paris-Roubaix, Flandern Rundt, men jo også en superkapacitet til de store etapeløb.
Hvis Riis vægrer sig ved at gå tilbage til Cancellara og i stedet prioriterer frisk luft i butikken, så burde han kaste varme blikke efter Peter Sagan. Den 22-årige slovak er fremtidens mand, han er allerede i år noteret for 13 sejre, men derudover top-fem placeringer i både Milano-San Remo, Gent-Wevelgem, Flandern Rundt og Amstel Gold Race. Det fortæller alt om klassen og potentialet, og Riis kommer i kamp med andre her, hvis Sagan skal lokkes væk fra Liquigas.
ARDENNERKLASSIKERNE:
Den oplagte: Riis kan selvfølgelig her også satse på folk som Fuglsang og Nibali, hvis det går den vej, men hvorfor ikke også kaste lidt madding ud efter en mand som franske Pierre Rolland, der fik sit gennembrud i sidste års Tour de France, og som i år har vist, at et løb som Liège-Bastogne-Liège er noget for ham. Rolland kan dog blive svær at lokke væk fra et fransk hold, og Riis vil ikke være ene om interessen i Rolland. Det taler imod, at han næppe vil være interesseret i at være på et hold, hvor han skal spille andenviolin i Touren.
Alternativet: Rollen som Tour-andenviolin kan Igor Anton derimod nok godt leve med, så hvis Riis kan overbevise ham om, at livet er andet end orangegule Euskaltel-trøjer, så er her en rytter, som har vist, at der måske en dag gemmer sig en sejr i Fléche Wallonne- og Liège-Bastogne-Liège på ham. Og Riis kan oven i hatten lokke med kaptajnstatus i Vueltaen.
HVEM SYNES DU, BJARNE RIIS SKAL HENTE TIL HOLDET ? DELTAG I DEBATTEN UNDER ARTIKLEN.













Edvald Boasson Hagen skrev en tre-årig kontrakt med Team Sky i december, så ham kan Riis godt skyde en hvid pind efter.
Drop Fuglsang, der både er dyr og svingende, når det virkelig gælder. Manden har minimum en offday i de længere rundfarter. Desuden er hans opførsel overfor sin nuværende arbejdsgiver helt til grin - han kender åbenlyst ikke til begrebet loyalitet (har sikkert lært det af Andy og Fränk...), så hvad sker der, hvis verden går Fuglsang en smule i mod hos Riis. Begynder han så at klynke igen til pressen og hvem, der ellers gider lytte til ham? Det er jeg fuldkommen sikker på.
Men nap endelig Matti, Igor Anton, Peter Sagan, Rein Taaramäe men allerhelst Samuel Sanchez...
Fuglsang har vist kvaliteter; men absolut ikke som stærk hjælperytter i bjergene.
Han vil være en god mand i holdløbet, og har råstyrken på de flade stykker. Fuglsang og Bak er nok de eneste de dansker der pt. har styrken til TF.
Fulgsang gik fra Bjarne, og det må han nok betale for med en væsentlig lønnedgang.
Basso viste i Giroen, at han have et par "trækkere" der kunne sidde i front 10-15 km. når det gik opad.
Så var der lige en svensker der slog Fabian på hans hjemmebane.
Peter Sagen vil være den suværene 2. violin.
Så mangler Bjarne en sportsdirektør, der har Brian Holm's kvaliteter. Det kunne måske være Jens Voigt.
Der skal i hvert fald hentes ryttere.
Nibali tror jeg ganske enkelt ikke på, da han formentlig vil være kaptajn i Touren. Til gengæld, hvis han fejler fælt i år, kunne han ændre mening.
Hvad angår Fuglsang, virker det meget realistisk, om end han nok primært skal køre klassikere og små etapeløb.
Breschel som ekstra mand i klassikerne, så skulle man være godt dækket ind på brostenene, hvis Nuyens også bliver.
Igor Anton er en mand jeg ikke har tænkt på, men han ville egentlig give god mening. God på såvel korte som lange stigninger og jeg tror godt han kunne stilles tilfreds med kaptajnsstatus i Vuelta og/eller Giro. Dog vil jeg mene at Contador sagtens kunne køre i ardennerne.
Taaramäe kunne også være interessant. Han har potentialet, i hvert fald til at køre i de to andre toure.
Desuden skal vi huske at der er en russisk sponsor, som nok gerne vil se nogle russiske ryttere. Jeg har hørt navnet Anton Vorobyev (dobbelt russisk U23 mester) nævnt i forbindelse med Riis' hold.
Så kunne nogle unge danskere være værd at kigge på. Mads Würtz, Lander, Quaade og Valgren ligner nogle stærke folk til fremtiden.
Jeg syntes BJARNE RIIS skal købe dansk. BRESCHEL-FUGLSANG og så nogle kommenede stjerner LANDER, WÜRTZ SCHMIDT. Eller andre danske f.eks. ANDRE STEENSEN. Men sponsorerne kræver måske større profiler - hvis ikke så håber jeg på danske ryttere
Skulle franske ryttere give "en aura af troværdighed i dopingsammenhæng" som andre ikke kan?
Er jeg den eneste der fint kan huske Festina?
Sikke en fin opstilling af navne.. Men hvor meget hold er der i noget af det?